為什么今年12月份的海運仍處高位，且還在持續漲價呢？大致整理分析了一下：

1、受疫情影響，國外很多港口受人工影響，貨物堆積嚴重，從而導致很多船泊滯留在港口的時間明顯增加，引發國內船期晚點，停航的現象頻繁出現，國內出口的貨物也大量滯留，形成循環，暴艙、缺箱等現象持續。

船公司運力緊張，但外貿出口量還在上升，供需不平衡造成船公司運費持續上漲的現象，就不可避免的發生。

2、上海港近期受疫情影響，很多船在長江口進不了港，都在長江口排隊檢驗檢疫，航期是一再延遲，受此影響，很多船公司航班不得不取消，更加大運力緊張的現象，船公司12月份持續上價的現象，也不是不能接受的。

3、船公司年初受疫情影響，上半年虧損嚴重，下半年受此行情影響，漲價補虧損，看上月各大船公司的盈利報表，漲幅明顯，不難看出，這波漲價行情各大船公司賺得盆滿缽滿。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

發國際海運至亞馬遜FBA倉大家一定要注意這些問題！發亞馬遜FBA頭程是很多賣家朋友都選擇的國際物流方式，因為亞馬遜平臺對自帶的倉儲物流的福利傾斜確實很大很誘人。但值得大家注意的是，發國際海運至亞馬遜FBA倉一定要注意這些問題！

通過海運的方式將產品送到亞馬遜的倉庫，FBA海運的提供有兩種模式，一種是海運加快遞的方式，另一種則是海運加卡車運輸。

1、海運+快遞：支持雙清包稅，當產品到達港口清關完成放行之后，將通過快遞的方式將貨物送至亞馬遜的倉庫。

2、卡車+卡車運輸：雙清不保稅，關稅是按照稅單進行支付的，當貨物到達港口清關完成放行之后，通過火車運送到目的地，再通過卡車派送到相應的倉庫當中。

入駐亞馬遜FBA海運中的7大點你必須知道。

1、服務標準

不僅要對美國海運出口的貨物細致服務，貨物到達港口之后的服務也是非常重要的，如果貨物到達港口之后的15天內沒有報關行進行，貨物就會被收納進G.o倉庫，這個倉庫的收費是比較高的。

2、代理資格的審核

美國的航線除了各船家公司，所有運輸到美國的正規帶貨都必須要有美國本土注冊的NVOCC正式編碼，否則就得不到相應的法律規定。

3、細節規定

1）很多美國海運客運商在全美各地都有倉庫，因此終的目的地就特別的重要，尤其是美國同一個名字的地點非常多，如果不能提供州名和郵編，那么貨品就可能發送到另一個地方。

2） 美國海運中的大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求

一些客戶經常有分區裝柜的要求，尤其是買到國外超市里面的產品，比如擺放的順序，數量的要求等等。

3）一般是要將單證及時的提供給國外進行清關。

4）美國海運線所有的貨代公司都需要使用合約的價格。

寄運帶電產品到國外一定要注意這些問題！各大國際物流渠道對帶電產品的寄運要求都十分嚴格，因電池產品發生國際物流事故也常常發生，所以大家在發這類產品時，一定要特別注意這些問題

鋰電池出口是要經過的包裝和檢測，只有達到要求后才能通過港口的要求進行運輸，如果不交給謹慎的公司進行包裝運輸，出現以下三種情況是相當危險的。

1、漏液：鋰電池體內溫度上升較慢的情況下，外殼逐漸溶化，保護層起不到保護作用，導致有腐蝕性的電解液的泄漏。

2、：鋰電池體內溫度上升較快，由于外殼不像在溫度上升較慢時會逐漸溶化，因而導致電池內部空間不足以容納加熱情況下的膨脹氣體，電池容器因壓力過大而。

3、自燃：短路產生的火花會在瞬間點燃電解液，這是由于電解液由液體構成，燃燒的電解液會跟著引燃塑料機身，導致電池燃燒，電池周圍如果有物的話將會造成火災。

總而言之，鋰電池出口我們一定要謹慎檢查，方可進行運輸，選擇的鋰電池出口公司是省不得的。